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（一）
阿城（清代称阿勒楚喀）地处松嫩平原的东缘长白山西北支脉张广才岭（清代叫米勒根萨音阿林）的西麓中段。阿城自古便是松嫩草原去牡丹江（清代叫瑚尔哈河）、绥芬河流域的通道。早在890年前金朝在此建都，这里就辟驿道、设驿站。是时，阿城遂成为东北亚信息交流、物资集散的中枢。
元代，至元八年（1271年）。在奴儿干地方（前苏联远东境内的特林）设置了“东征元帅府”。是年辟自大都（今北京）经西祥州（今吉林省农安县东北万金塔古城）至奴儿干（也作耦而干、或作弩而哥、纳尔干、呢噜罕，满语“图画”之意）的驿道。当时称东路驿道。该驿道过境阿城，并在阿城境内设上京站、海歌站（今阿城市料甸满族乡海沟村）、鹿鲁吉站（今阿城市蜚克图镇附近）。这条驿道是在金代驿道基础上恢复起来的，是元廷传递圣旨、公文、官吏往来、军队征调、押解人犯、贡赋物资的交通要道。
明代，于永乐七年（1409）春，在元代“东征元帅府”故地置设奴儿干都指挥使司。并辟自底失卜站（今黑龙江省双城市西南石家崴子古城）至奴儿干的驿道，称“海西东水陆城站”。此驿道亦过境阿城，并在阿城境内置建尚京（今阿城南白城）站、海胡站、鹿鲁吉站。这条驿道由底失卜起至特林附近的满泾（满泾又写作莽阿臣、末末吉，均为满语“精致钥弓”之意）站止，计45站、10城，五千多里（从北京算起）。此驿道也是在元代驿道基础修复的。它的功能与元代相似。
清代，为了加强对东北地区的管理，从清初的顺治、康熙年间起，在白山黑水之间先后置建了盛京（今沈阳）、宁古塔（今黑龙江省海林市旧街乡旧街古城）、黑龙江（今黑龙江省黑河市爱珲镇）三处将军衙门，掌管今辽宁省及其以北至外兴安岭等地八旗军政事务及庶务。随着三处衙署的建立，京城与外兴安岭、库页岛等地的联系旋即得到加强。清代的康乾时期，仅在吉林、黑龙江两地就开辟出十多条驿道并在驿道上设置了相应数量的驿站。这些驿道中就包括过境阿城的吉林乌拉至三姓的驿道。
吉林乌拉（今吉林省吉林市），满语，“沿江”之意。三姓，满语曰“依兰哈拉”。“依兰”汉语意为“三”，“哈拉”汉语意为“姓”。因为有努叶勒葛、依克勒、湖西哩三姓人家久居于此，故此名依兰哈拉。即今本省依兰县。
驻宁古塔将军奉旨于康熙五年（1666年）从宁古塔迁至宁古塔新城（今黑龙江省宁安县县城），又于康熙十五年（1676年）迁至吉林乌拉。直到乾隆二十二年（1757年）才改宁古塔将军为“镇守吉林乌拉等处将军”。
当时，三姓副都统（康熙五十三年即1714年）派兵驻守，雍正十年（1732年）设副都统衙门，其辖区北至北海（今鄂霍次克海）、东至东海（今日本海）及库页岛在内的广大地区。是宁古塔将军辖区内幅员最大的副都统军政单位。又因三姓城处水陆交通要冲，所以吉林乌拉至三姓的驿道是通信联络、官员往来、物资运转的重要通道。这条驿道不仅人员来往频繁、物运繁忙，而且四时景色也绚丽异常。从吉林乌拉的尼什哈（今吉林市龙潭街道办事处境内）站起至三姓共十七站，九百八十一里。这条千里驿路，连绵起仗宛若游龙逶迤于山野河湖之间。冬季里，猎人乘木马（滑雪板）射杀虎豹；而春夏之际，林木葱茏，鸟啼鹿鸣。秋季之时，雁叫霜晨，风吹草低，鞭响牧歌飞。
当年，就是这条银铃响彻、驿马驰骋、官兵往返、商贾络绎的驿道，贯穿于我们阿勒楚喀的全境。它由拉林多欢（今五常市拉林镇西南20里处）站东行入境，经萨库哩站（今阿城市双丰乡双兰村）、阿勒楚喀城（今阿城市）、蜚克图站、色勒佛特库（今宾县宾安乡）站渡松花江后出境去佛斯亨站（今黑龙江省木兰县五站乡）。在阿勒楚喀境内共置三站，路程计296里。
（二）
阿勒楚喀境内及其毗邻的驿站的站名，对于讲汉语的人来说，读起来确实有些拗口。因为这是用汉字给满语标音。拉林多欢、萨库哩（应标作沙库哩）、蜚克图、色勒佛特库、佛斯亨这些满语的语句译作汉语的语意分别是：“爽快的渡口”、“吊锅支架”、“驼背”、“铁耳勺”（挖耳朵用）、“笼屉”。从这些驿站的满语语意中，能够透视出那些奔波于驿道上的站丁及商贾的形象、状态、心情及期望。这些铭状形态和心境的词语是贴切与真实的。如来到河岸，祈盼顺利渡过。因之曰：“爽快渡口”；而渡过河去，似乎就闻到了从笼屉中冒出的饽饽的香味；再如到了沙库哩，就应支起吊锅烧水喝；到了蜚克图，累得腰都直不起来了；到了色勒佛特库已汗流满面，该歇歇气，拿出铁耳勺掏掏耳朵吧！
金代，铺驿由兵部掌管。道路、桥梁由工部管护。而川泽、桥梁、舟楫、河渠由各路、府、州的都水监掌管。
元代，站赤（蒙语，意为“司驿者”。）归兵部掌管。明代，基本上承袭元制。
清代，黑龙江流域的驿务，分别由吉林将军和黑龙江将军管辖。康熙三年（1664年）在吉林将军之下，设一驿站监督，负责具体站务。实际站务工作由下设两名总站官分别承担。而吉林境内（非今日之吉林省境）的驿站，以吉林乌拉城为中心分东、西、北三路。北路归驻在金珠鄂佛罗（今吉林市郊区金珠乡金珠村）关防公所的总站官（六品）管理。总站官下设一名办事笔帖式（笔帖式，是满语，汉语意是书、文，掌翻译及各种文牍之事）、一名领催委员（领催，满语拨什库的汉语译名，专司登记档案及支领俸响诸务的低级军职）。
贯穿阿勒楚喀全境的吉林乌拉至三姓的驿道、驿站即属北路。阿勒楚喀境内的三座驿站［光绪七年，（1881年）在蜚克图与色勒佛特库之间又增设苇子沟站（今宾县宾州镇）］。每站设站丁十名、马十匹、牛十头。各站设笔帖式、领催各1名管理站务。领催可从站丁中选任。挑选马头1名管喂养牛马，挑小头目一名。余丁递送往来文报及应付过往官弁车差。
各站驿马每匹月有草豆银1两5钱，牛每头月支草豆银1两。每年按十分之三倒毙数报销马每匹银9两，牛每头7两。如驿务用车，准雇民车，以每百里每车给银1两，多或少于十里增或减银1钱。廪给银、修建站房银、灯油银，列于春季通计支领。由所属驿站总站官造册呈报各将军之后，转呈户部拨给。
清代，为了完成繁忙又庞杂的驿运事务，政府制定了驿律（载于《兵律》第五卷中）。对驿站设置，对驿夫、驿马、驿车、驿船的供应，牌符的使用，对驿程时限，驿费报销，递送公文，私役兵铺，驿使稽程，多乘驿马，多支廪给，私借驿马等等都有细致明确的处罚条例。如：公文信件到站不问件数多少，站官须随即登入册籍，并派遣站丁递送，不许等待后来文书一并发递，违者站官笞二十。外省衙门彼此往来同送达各院衙门的紧急公文，发文单位要将其装在绵纸厚背封套里，钤从印信，交驿递送。驿站传递公文，附有连排单（亦称滚单）。发文单位注明所往地点、日行里数；经由各站日、时、刻，在连排单上填明，以备检验。凡不依原文件封面填写处所而错投他地者，将首站及传递之下站站官及站丁依法议处。一般公文，属于山路的，站与站之间相距七八十里以上的地方，限一日行一站，站距近的要日行两站。归各驿站专差投递的都按规定限额投递，迟者按例论处。此外，还有时日限制，如吉林将军衙门至京师2200余里，一般公文限29日内送到。限于何日到京，均在封面上注明，接到公文时要按日复对。如逾违，查系何处迟延，即将该处官照例议处。但因途中遇雨，河水涨发，伕马跌毙等，须取地方官印证明，或仅逾限一二刻，俱准免议。再如：“凡军台文报，如有将报匣、夹板及兵部事件，擅敢拆动以致泄露事情者，该管大臣立即查究，供证明确，无论官兵马夫，即按军法从事。其专管台站之文武员弁革职拿问。管辖台站大员交部议处。”
（三）
清代，黑龙江将军所属各驿站的站丁，一部份源于内地被流放的“流人”及其后裔。也有从当地拨派或招募的。站丁及其家属，习惯上称“站人”。而吉林将军所属各驿站之站丁，自然有一部份也是当地招募的，也有是发配来的流人。这些人员，不称站人，而叫站丁。站丁被分配到各驿站后，被编入汉军八旗，世代相袭为站丁。站丁虽不挣薪响，但朝庭在生活和生产上是给予一些资助和优惠的。如初来站上发口粮、农具、资助建住房，发给耕牛种田（驿上的牛实质上就是给站丁种田用）。在驿站周围十里八里开荒种地不纳租赋，地便叫“站丁地”。驿站设置时，站丁及家属用的饭锅、劈柴的斧子、修路用的铣、镐等，如没有自带则由政府发给。当然，朝庭对站丁也规定了一些条例，如不准当官，只可在本站当笔帖式或领催（皆有顶戴及薪响）；不得参加科举考试；不准离开驿站百里之外。违者治罪。
充军发配来的站丁，多数是带着全家老小。来驿站后，有的带来了先进的手工艺和农作技术，带来了工具和籽种。这样便促进了当地各项事业的发展和进步。站丁及其家属开荒种地，除自给自食外，还把种出的粮食、豆类磨成面或制成各种食品、酿成酒和附近少数民族群众交易，换来乳品、肉食、毛皮等土产特产。站丁（在公务之余）及家属还在驿站附近开设旅店、饭店，为过往客商提供服务。自己也能获得相应的收益。
各驿站站官（笔帖式和催领）不仅管理站上事务，还要管理本站及附近村屯的民事、治安、学堂等行政事务。站丁及其家属逐渐成了当地居民，而驿站又成了南来饥民的落脚谋生之地。到乾隆、嘉庆时，驿站都发展成较大村落，达百余户。站丁和当地少数民族杂居共处，驿站村屯与“旗屯”比邻相望。
“站人”与“民人”（站人对不在旗籍的汉族人的称呼）有某些不同的传统生活习惯，站人爱清洁讲卫生为当地居民所公认。站人讲礼貌、家里规矩多，相互尊让、大小有序、有尊老爱幼传统。站人一般不与民人通婚，多与本站和邻站的站人家世代姻戚。
黑龙江、吉林乌拉所属各驿站的初期，男多女少，站丁配偶遂成问题。对无妻之丁，清朝政府曾拟以发配的孤身女子匹配。但因发配的孤身女子甚少，加上男女年岁不相当，仍解决不了男丁无妻之困。后经户部议定，提出买妻办法。在康熙三十二年（1693年）七月上奏皇上：“臣等查得黑龙江所属19驿共有177男丁无妻，宁古塔所属25驿共有205男丁无妻。曾拟将刑部督捕衙门发配之孤身女子配给，然现发配之女子甚少，而此项驿丁皆为官差，不可无妻。故以每个女子折银30两计购之。共11460两。将此咨行黑龙江、宁古塔将军等。着其派员由盛京户部如数支领，分配给无妻男丁买妻。要彼处买娶不得，则咨行报部，由臣部陆续买得发往彼处。”康熙皇帝阅后批示：“依议。钦此”。于是站丁配偶事得以解决。清代，一个总站官（六品）年俸才40两银。从此数可看出：给一名站丁发银30两娶妻，当不能言少。而朝庭一次拿出银11460两为无妻站丁解困，亦可见朝庭体恤民情之处。
（四）
由于驿道的开通、驿站的运作，不仅使政令畅达，军情、文书及时传递，官差、粮秣、武器、装备、贡品等；还为前两项供应运输工具和供应食宿。与此同时还为一些商贾通过往来提供方便和安全。逐渐形成了包括阿勒楚喀、三姓、宁古塔、呼兰、齐齐哈尔、墨尔根（今嫩江市）、黑龙江城（今黑河市瑗珲区）等大城镇为中心的商业网，与吉林乌拉、盛京及京广各地联系起来。这些城镇陆续开起杂货商号、粮站及手工业作坊，涉及到制酒、制革、制碱、制木等。齐齐哈尔出的火镰，号“卜奎”，甲于内地。杂货商号内，“客居应用无不备”。如盛京的土布、白盐；吉林瓷器；京城的毛蓝足青布；妇女用的河南香囊；宝坻通草。京津的头花、胭脂、香粉；江浙的茶叶；川广药材；各地的纸、笔、墨砚等等。当然，更有当地的人参、鹿茸、毛皮、木材、原蜜等经驿道源源不断地运往关内各地。
驿道开通、驿站运作，不仅促进了生产发展、方便了物资交流，同时也促进了思想文化的交流。如康熙三十四年（1695年），在墨尔根就设立了官学教习满文书义。雍正五年（1727年）在阿勒楚喀设立官学教习满文书义。嘉庆元年（1796年）在齐齐哈尔设立官学教习汉文书义。康乾时期，私人和流人办私塾者在宁古塔也比比皆是。
随着经济的发展、文化的繁荣，宗教活动也活跃起来。如乾隆四十二年（1777年）阿勒楚喀就建起了伊斯兰教清真寺。说明那时伊斯兰教经义已在此地传播；再如同治元年（1862年）文庙在阿勒楚喀落成。光绪元年（1875年）法国传教士在阿勒楚喀海沟村设立学馆，传播西教。
在有清一代，于各条驿道上，人流、物流如江河涌动，昼夜奔忙日无闲歇。驿站、客栈，“晨起送旧客登程，日暮迎新顾投宿”，朝朝暮暮接应不暇。驿路、驿站在推动技术进步、生产发展、经济和文化繁荣方面所起的积极作用是巨大的。
但是，当历史的车轮转到二十世纪初叶，西方世界已实现工业化，各种新技术、新事务不断出现并迅速涌入中国。如东清铁路于光绪二十九年（1903年）全线通车。继之铁路、船运、“外邦”“客邮”等新交通事业也先后兴起，有力地冲击着这种延续了千年的驿运方式。因此它已不能适应当时社会发展的需求。而驿政疲敝，废驿设邮则势在必行了。
基于此，在光绪三十二年（1906年）春，奉天（旧日盛京）将军赵尔巽开始创办奉天文报局。经吉林、黑龙江两处请求，奉天文报局奉其上方指令附办吉林、黑龙江两省文报，并改奉天文报局为东三省文报总局，旋即改为邮政总局。于吉林、长春、哈尔滨及辽宁某些地方设一等邮局。当时，东北主要城镇已通火车，借助火车传递文报快捷又经济。“自畿辅倡文报局，东三省从而仿行之，规行未久，议将各省驿站一律裁撤，固亦流弊所极而必须更张者也。”东三省遂成为全国废驿设邮的先驱。
我们阿勒楚喀于光绪二十七年（1901年）通火车；光绪二十八年（1902年）设报馆分馆；光绪三十二年（1906年）设邮局；宣统元年（1909年）撤销驿站，站丁全归民籍，驿务划归邮局。至此，在阿勒楚喀大地上运行了两个半世纪之久的清代驿运工程，便退出了历史舞台。
在中国，包括阿勒楚喀城的驿运事业运作的全过程，它同丝绸之路一样，都为推动社会进步、播散人类文明做出了不可磨灭的历史贡献。
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发表于 2012-5-13 07:42:41
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